斯巴魯傲虎熄火後無法啟動

www.gaynei.com  發布時間:【2016-04-05】  點擊次數:【24620

一輛行駛裏程約5.6萬km的2011款斯巴魯傲虎。客戶反映:該車已經行駛了55213km,前幾天忽然出現行駛途中故障燈點亮,靠邊熄火後無法再次啟動,要求進站進行檢查。

    故障診斷:約好客戶進站後,安排維修技師對該車進行檢查,使用SM3診斷儀檢查發動機診斷係統,發現故障碼顯示P0890 AT自關閉繼電器故障。為了判斷是否偶發故障,於是維修技師將故障碼清除,然後打開鑰匙,車輛順利啟動。
    似乎跟報修現象不同,再陪同客戶道路試車也未發現異常,難道真是不明原因的偶發故障?不料在進站時通過一個減速帶,顛簸了一下,觀察到儀表上的AT OIL閃了下,然後進入車間將車輛熄火,接上診斷儀查詢故障碼,還是最初的故障碼。
    當嚐試再次啟動車輛時,發現車輛已經無法啟動,隻是聽到啟動機有“噠噠噠”的聲音。這下子故障雖然再現了,但技師認為可能是蓄電池虧電,或者是發電機不發電引起的。從倉庫借用個新蓄電池,裝上後卻依舊無法啟動。
    老老實實地按照故障碼進行檢查,發現該故障碼所指的繼電器實際上是TCM的供電電源。
 
    檢查該繼電器的線路均為良好,也未發現有鬆動的現象,取下來對繼電器本身進行檢查,靜態測試與動態測試也均正常。此時便懷疑是否TCM本身內部有接觸不良的現象存在,但由於本站沒有該款車型的TCM,所以隻得將繼電器與TCM裝車,試著用手去搖晃這2個部件進行試驗,搖晃與拍打TCM,故障並沒有出現,但當拍打繼電器的時候,儀表上的AT OIL突然點亮,此時發動機立即熄火,而車輛無法再次啟動。
 
    到這時可以說故障部件終於被確定下來了,就是這個TCM的繼電器內部有鬆動的地方,當經過顛簸路麵時就會發生此故障現象。更換了一個繼電器,故障排除。
      故障總結:在口常維修中,當遇到一些故障時,必須遵循故障判斷的邏輯,尤其當診斷儀已經有比較明確的故障碼做參考時,千萬不能忽視。
    本次案例就因為維修技師憑經驗從啟動機“噠噠”聲,得出蓄電池故障,從而走了彎路。
      三包政策出台後對於AG亚游集团維修工作也是一種考驗,要在短時間內將車輛維修好,那麽故障的判斷就顯得尤為重要了。
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